liste des constructeurs de vélos couchés

voici pour vous la liste des principaux
azub
http://www.azub.cz/en/
bacchetta
http://www.bacchettabikes.com/
catrike
http://www.catrike.com/
challenge
http://www.challenge-ligfietsen.nl/
chartier
http://designchartier.free.fr/
cobrabike
http://users.skynet.be/cobrabikes/
cordes
http://www.jancordes.de/index.html
easyracers
http://www.easyracers.com/
flux
http://www.flux-fahrraeder.de/home.htm
greenspeed
http://www.greenspeed.com.au/
hase
http://www.hase-bikes.com/choose/
vh vélotechnik http://www.hpvelotechnik.com/produkte/sm/gt/pressespiegel/lecycle_n288_d.html
longbike
http://www.hpv.org/scene/map/
nazca
http://www.hpv.org/scene/map/
m5
http://www.m5-ligfietsen.nl/main.php
optima
http://www.optima-cycles.nl/
radius
http://www.radius-liegeraeder.de/neu/
rainbow
http://www.rainbowligfietsen.nl/
rans
http://www.rans.com/
rowingbike
http://www.rowingbike.com/main.php
sinner
http://www.sinner.demon.nl/
slyway
http://www.slywayprojects.com/
toxy
http://www.toxy.de/
vélogic
http://www.velogic.pl/
vélokarft
http://www.velokraft.com/
vélomobiel
http://www.velomobiel.nl/
volae
http://www.volaerecumbents.com/
windcheetah
http://www.windcheetah.co.uk/
zox
http://www.zoxbikes.com/

René sur son tricycle suite

Pourquoi le tricycle.

dans le désordre..
-coté fun .
-.sécurité sur route verglacée..grasse .. mouillée par rapport aux deux roues
-stabilité à basse vitesse..alors qu'à mon âge ..avec ma puissance ..j'ai du mal à grimper des cols -(je fais partie du club des 100 cols)- de pente de 15 % en bent ..car l'équilibre est difficile à maintenir ..là ..je peux monter du 20 % à 4 KM/H avec le développement adéquat ..m'arrêter dans la pente ..repartir ..cool!!
-le tri donne des sensations exclusives quand on descend un col (avec des bons freins !!)..cela devient du pilotage...
-les voitures ne nous frôlent pas comme en VD ou en bent..
-on peut charger un tri avec des bagages
*par contre la vitesse moyenne est moindre qu'avec un bent ou VD..mais on se "fatigue" moins .;on profite plus du paysage..et on pédale autrement ..c'est une autre "philosophie" ...

pour tout contacte avec moi rene.marty28@wanadoo.fr

un amis en tricycle présentation

bonjour je suis rené Marty.

j'ai toujours pratiqué le vélo ..mais ..suite à des problèmes de dos (sciatique ..lombalgie)..j'ai commencé à rouler en vélo couché depuis I996..j'avais 60 ans ...à l'époque ..nous étions quelques pionniers ..pas de distributeurs ..
et doucement ..j'ai abandonné le vélo droit ..
j'ai eu plusieurs bents ..j'ai continué à pratiquer le deux roues couché mais en plus depuis 2004..j'ai ajouté la pratique du tricycle ..
j'ai commencé avec un Greenspeed GT3..pliable et en 2005..je lui ai ajouté un Cat Speed ..

dimanche 23 mars

voici la belle et la bête ....

à la sortie de reims, il me reste 40 kilomètres a faire.

ben et tricycle dimanche 23 mars

nous voila sur le rallye des neiges en ce jour de pâques, le soleil est de la partie mais il fait un froid de canard, à ne pas mettre un chien dehors.

j'ai testé mon système de radio et j'ai constaté un problème du au vibration avec la connections des haut parleurs, je vais voir a faire la motif aussitôt rentré.

klaxon airzound 2

alors ici mon klaxon celui la m'a posé des problème ou le mettre j'ai testé plusieurs endroit, avons de trouvé la bonne place.

il faut qu'il soit apporté de main sans avoir à le chercher, il m'a été très utile bien de fois surtout avec des véhicules qui sortent de cour d'habitation, ou pour répondre a des coucou de jolie filles.

le lien pour ceux qui serait intéressé

http://www.airodin.com/airzoundindex/airzoundsheet.htm

protège cadre

ici vous pouvez voire une astuce pour éviter que la chaîne ne frotte sur le cadre, réalisé avec un morceau de tube pvc de diamètre 40, il suffit simplement de découper l'emplacement et de le chauffer pour ensuite le mettre en place en refroidissant, il prend sa place et ne tombera pas de plus la chaîne glisse bien sur le pvc et cela sans bruit.

dimanche 16 mars 2008

le rallye des neiges, hélas sans neige pour cet hivers, nous avons eu, droit au givre et surtout à la pluie, sans oublier le vent présent et bien souvent de face.

nous voici dans la cote de Trélon (marne),ca monte bien les copains m'ont doublés, mais une fois sur le plateau j'ai mis le paquet et je te les ai doublé comme une flèche, avec un bon coup de klaxon au passage.

il me reste plus que 2 dimanches pour avoir tout les tampons et a moi la médaille d'or ,tant désiré, cela a été un sacrifice pour les enfants ne me voyant pas les dimanche matin avant midi, cela me fera environs 715 kilomètres pour les 13 sorties.

passage en haute marne

voici le récit d'un séjour en haute marne durant le mois de février il ne faisait pas chaud au matin -10 se qui m'oblige a ne rouler qu'a partir de midi jusqu'à 17h30, j'ai découvert des lieux charmants et paisibles, ou li fait bon vivre même en hiver.

les gens dans le petit village son très accueillants et c'est avec grand plaisir que je retournerais dans ses lieux .

la capote

voici une belle vue d'ensemble de la capote, qui ne pèse que 1.5 kilos toile comprise.

derrière le repose tête j'ai prévu un emplacement, pour le pneu de secourt. elle est démontable en 5 minutes, j'ai fixé mes portes fanions dessus l'armature.

on voit bien le volet arrière qui fait office de manche à air ainsi le vent traverse la capote sans trop de prise au vent . on peut voir mon éclairage arrière de 10 LED 100 heures d'autonomie avec 2 piles AA.

modification des retroviseurs

les rétroviseurs d'origine de marque mirrycle

http://www.mirrycle.com/mountainmirrycle.htm

il se trouve que pour moi ils étaient trop court, je voyais, la moitié de mes bras dedans, alors j'ai trouvé la solution pour les rallonger de 3 cm sans perdre de rigidité n'y avoir des vibrations dans le miroir, maintenant je vois très bien ceux qui arrive .

autre vous remarquerez un plaque noir au dessus du garde boue la aussi une trouvaille pour mettre la carte ou la liste des lieux ou je doit passer durant les voyages.

très pratique en rando.

vue arrière tricycle

voici une vue arrière, avec le par pluie qui tombe juste face a la tête .il m'a fallu faire pas mal d'essai pour en arrivé a trouver le bon plastique, pas trop souple et pas rigide.

tricycle avec par pluie

vous pouvez voir le par pluie que j'ai réalisé il est totalement finie entièrement démotable ,il se range sous la capote quand je mon sers pas.

mon tricycle amélioration suite

samedi 15 mars j'ai profité d'un rayon de soleil pour sortir mon joué.

et prendre des photos pour vous montrer les améliorations terminées.

comme vous pouvez le voir, j'ai 2 fanion dont un plus cour que l'autre c'est fait pour une meilleur visibilité surtout au dessus des cotes cela permet aux camions de me voir mieux; effet garanti j'ai pas eu a me plaindre des automobiliste jusqu'à présent, bien sur je ne compte plus les coup de klaxon, amicaux ou pas....

je roule de nuit pour le retour de mon travaille, et la aussi pas de problème une bonne visibilité de l'arrière comme de l'avant, j'ai mis des bracelets fluorescents autour de mes chaussures et cela fait un mouvement avec le pédalage, les voiture arrivant de face se demande ce que c'est et du coup ralentissent.

essai de ticycle

alors Hadrien il est vraiment couché ce tricycle ?

les pédales sont un peu loin mais j'avance quand même

hadrien et son premier col

voici le premier col d'Hadrien en Belgique..

sur la route de vacance direction les ardennes , Hadrien a choisi ce département seul problème c'est que le terrain n'est pas plat et il y a des belle bosses sur le parcourt du lendemain nous sommes tombé sur 2 cotes à 14% dur dur pour lui mais il les a vaincu super

voyage itinérant avec les enfants

nous voici en 2006, j'ai réalisé un voyage avec Hadrien 13 ans ou nous avons fait 400 kilomètres en 6 jours, nous avons parcouru les ardennes ,et aisne et fait un petit tour en belgique.
avec Florian lui 7 ans ,nous sommes resté dans la Marne, et avons fait une boucle de 201 kilomètres, tout le monde a été ravi et couché sous la toile de tente voir les photos suivantes.
bravo aux enfants ,ils sont courageux .

sacoches pour tricycle

sur cette photo vous pouvez voir les sacoches que j'ai acheter par internet sur le site arkel. http://www.arkel-od.com/index.html

C'est le model rt60

60 litres de rangement, pour un poids de 2.9 kilos ,le système de fixation sur le porte baguage est bien réalisé et permet de décharger très rapidement.

elle sont vraiment fonctionnelles, et d'un solidité incroyable, le tube a l'arrière servent a mettre le tapis de sol et les piquets de la tente, dans la petite je mets de la nourriture en déshydraté.

modification suite

j'ai réalisé un par pluie, très efficace ,cela me protège la tête, pas une goutte sur les lunettes et je garde toujours une bonne visibilité de la route.

j'ai trouvé une feuille de plastique souple, que j'ai agrafé autour d'un tube ,j'ai passé un Sandows a l'intérieur du tube et mis des crochet qui viennent se fixer sur les attache des mes rétroviseurs .bien sur avec se dispositif il y a de la prise au vent .

je suis content de ma réalisation, le coté positif l'emporte sur le négatif.

amélioration de confort du tricycle

me servant de mon tricycle, chaque jour pour aller à mon travaille, j'ai remarqué que l'on était bien exposé au rayon solaire, et le chapeau ou la casquette s'envole dans les descentes c'est pas le top.
la pluie aussi m'a paru gênante , avoir des gouttes sur le visage et sur les lunettes pas terrible pour voir ce qui arrive devant.
étant de nature bricoleur , j'ai fait travailler mon cerveau et mes mains pour la réalisation d'une capote, sur le principe du manche à air pour limiter la prise au vent.ce que vous voyez la c'est ma première réalisation, la forme et la tubulure sont reste la bonne jusqu'a se jour,j'ai apporté des modifications surtout dans la toile, etanche et indéchirrable, rouge comme mon trycicle.

voyage reims nice en vélo

me voici avec mon ancien vélo un Peugeot randonneur, le partenaire de mes voyages itinérants avant de passer au tricycle couché .
j'ai fait en 2006 un voyage de Reims à Nice ,avec au compteur 1050 kilomètres, la charge était de 40 kilos, j'ai gravis les cols suivant ,le Chat , le Télégraphe ,le Galibier , le Lautaret ,le col de Vars, et le plus haut col d'europe la Bonnette, tout cela en 10 jours , j'ai eu des moments de bonheur, mais aussi mal au dos et les fesses, c'est pour cela que je suis passé au tricycle .